Władze Włocławka likwidują autobusy MPK nr 5, 6, 7, 8, 9 i 13

Gmina Miasta Włocławek wypowiedziała właśnie umowę o organizacji publicznego transportu zbiorowego Gminie Włocławek i Gminie Fabianki. Co to oznacza?
Od 1 maja w swoje trasy nie wyjadą autobusy obsługujące pasażerów podwłocławskich miejscowości. Linie nr 5,6,7,8,9 i 13 przestaną kursować poza granice miasta. Dlaczego? - Gmina Miasto Włocławek nie może finansować działalności innych gmin. Brak akceptacji przez gminy zasad rozliczeń spowodował, że Prezydent Włocławka wypowiedział umowę organizacji publicznego transportu zbiorowego Gminie Włocławek i Gminie Fabianki – powiedział Andrzej Sołtysiak z biura prasowego włocławskiego ratusza.
- Jednocześnie podkreślamy, iż prezydent jest otwarty na wszelkie propozycje i deklaruje chęć współpracy, jednak nie może ona odbywać się ze szkodą dla mieszkańców miasta - dodał rzecznik.
Jeżeli nie dojdzie do porozumienia, transport publiczny poza terenami miasta czeka prawdziwa rewolucja...
Gmina Miasto Włocławek wypowiedziała właśnie umowę o organizacji publicznego transportu zbiorowego Gminie Włocławek i Gminie Fabianki. Co to oznacza?
Od 1 maja w swoje trasy nie wyjadą autobusy obsługujące pasażerów podwłocławskich miejscowości. Linie nr 5,6,7,8,9 i 13 przestaną kursować poza granice miasta. Dlaczego?
- Gmina Miasto Włocławek nie może finansować działalności innych gmin. Brak akceptacji przez gminy zasad rozliczeń spowodował, że Prezydent Włocławka wypowiedział umowę organizacji publicznego transportu zbiorowego Gminie Włocławek i Gminie Fabianki – powiedział Andrzej Sołtysiak z biura prasowego włocławskiego ratusza.
- Jednocześnie podkreślamy, iż prezydent jest otwarty na wszelkie propozycje i deklaruje chęć współpracy, jednak nie może ona odbywać się ze szkodą dla mieszkańców miasta - dodał rzecznik.
ZOBACZ TAKŻE: Z końcem lutego linia 11 przestanie funkcjonować.
Problem rozpoczął się 30 września 2011 roku, kiedy to w ratuszu podpisano porozumienia z Wójtami gmin Włocławek i Fabianki, które w myśl nowej ustawy powierzyły Prezydentowi Włocławka zadania związane z organizacją publicznego transportu zbiorowego na swoim terenie.
Na mocy porozumienia Wójtowie mieli wpływ na trasę linii oraz rozkłady jazdy. W myśl nowych przepisów MPK spółka z o.o. we Włocławku stało się operatorem, a nie organizatorem publicznego transportu zbiorowego w naszym mieście oraz w gminach.
Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym mówi jasno, że organizator transportu, w tym przypadku miasto Włocławek nie może ponosić kosztów związanych z kursowaniem autobusów, które przekraczają granice miasta i poruszają się po innych gminach.
Umowa określa, że gminy muszą ponieść koszty wozokilometrów faktycznie zrealizowanych przez operatora. Kwota ta jest pomniejszana o przychody z biletów na linie kursujące w danej gminie. Jeżeli przychód z biletów jest mniejszy niż koszty to gmina musi pokryć różnicę. Miasto Włocławek z tego tytułu nie osiągało i nie osiąga żadnych zysków. Pieniądze, które wpłacały gminy były natychmiast przekazywane do operatora, czyli do spółki MPK.
Problem polega jednak na tym, że gmin nie stać na dopłacanie do transportu tak wysokich stawek. Jako pierwszy z tego powodu umowę wypowiedział burmistrz Brześcia Kujawskiego, o czy pisaliśmy wcześniej. Czy inne gminy pójdą w jego ślad?
Do sprawy wrócimy wkrótce.